Efficienza energetica FFS

Le FFS offrono una mobilità efficiente dal punto di vista energetico e rispettosa del clima. I treni delle FFS circolano già oggi per la maggior parte con corrente proveniente da energia idrica e quindi quasi senza produrre emissioni di CO2. Le FFS hanno altri obiettivi ambiziosi: entro il 2025 intendono risparmiare 600 gigawattora (GWh) di energia elettrica e fossile all’anno.

Con il loro impegno a favore del risparmio energetico riducono i costi dell’energia a lungo termine, sostenendo la Strategia energetica 2050 della Confederazione e fornendo un contributo significativo sia alla svolta energetica della Svizzera sia a una gestione sostenibile della mobilità in aumento.;xNLx;;xNLx;[Team efficienza energetica, FFS Infrastruttura](mailto:energiesparen@sbb.ch);xNLx;[Müller Sonja, FFS Cargo](mailto:sonja.mueller@sbbcargo.com);xNLx;[Nater Markus, FFS Viaggiatori](mailto:markus.nater@sbb.ch);xNLx;[Ulrich Bruno, FFS Immobili](mailto:bruno.ulrich@sbb.ch)

2012-02-15 00:00:00

Strategia energetica delle FFS

A maggio 2012, il Consiglio d’amministrazione delle FFS ha definito la nuova strategia energetica. La strategia energetica delle FFS sostiene la Strategia energetica 2050 della Confederazione e intende raggiungere il 2025 con un acquisto di corrente di trazione totalmente da energie rinnovabili.

2012-05-15 00:00:00

Start Energiesparprogramm

Il programma di risparmio energetico è derivato dalla strategia energetica delle FFS. Obiettivo del programma del Gruppo è incrementare l’efficienza energetica.

2012-09-15 14:17:42

Locomotore bicorrente Eem 923 per FFS Cargo

La Eem 923 è una locomotiva di manovra con doppio sistema, che funziona sia in modalità elettrica, sia diesel.

2013-02-15 00:00:00

Ottimizzazione degli ugelli Pelton nella centrale elettrica di Amsteg

L’efficienza è stata aumentata anche nella produzione di corrente, come dimostra l’esempio della centrale elettrica di Amsteg, dotata di tre turbine Pelton a sei ugelli, che mandano l’acqua proveniente dalle condotte ad alta pressione attraverso gli ugelli sulla pala della turbina per generare corrente.

2013-03-15 00:00:00

Formazione continua del personale di locomotiva su una tecnica di guida attenta al risparmio energetico

Nel 2012, le FFS hanno registrato un consumo di circa 11,5 milioni di litri di diesel e di circa 1700 GWh di corrente ferroviaria per l’esercizio di veicoli ferroviari.

2013-10-15 00:00:00

Modalità riposo sulle carrozze viaggiatori Eurocity

Quando vengono ricoverate (ovvero non sono in esercizio), le carrozze viaggiatori entrano automaticamente in modalità riposo. In questo caso, la temperatura interna non scende mai al di sotto di 10° Celsius.

2014-05-15 00:00:00

Ottimizzazione energetica di fabbricati e officine

Una serie di misure consente di incrementare l’efficienza energetica nei fabbricati, sulla base delle intese sugli obiettivi tra le FFS e l’Agenzia dell’energia per l’economia (AEnEC).

2014-11-15 00:00:00

Ottimizzazione della propulsione e modalità riposo per le automotrici a due piani

La seconda generazione di treni della S-Bahn di Zurigo è già in uso da anni – è giunta l’ora di un’ottimizzazione nell’ambito dei normali intervalli di servizio.

2015-02-15 00:00:00

Ottimizzazione dei riscaldamenti degli scambi tramite il controllo meteo

Gli scambi sono esposti al vento e alle intemperie e devono funzionare anche con la neve e il freddo. A questo scopo le FFS hanno a disposizione 7400 riscaldamenti elettrici e a gas degli scambi.

2015-12-15 00:00:00

Optimal Power Flow (OPF)

Per l’alimentazione di corrente dei treni, le FFS gestiscono una propria rete di corrente. La produzione di corrente è garantita da sette centrali idroelettriche e altrettanti convertitori di frequenza, controllati da un sistema di guida centrale, che costituiscono il sistema nervoso dell’approvvigionamento della corrente di trazione.

Efficienza energetica FFS

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