Según un informe de IDL Reporteros, la empresa ya había iniciado las negociaciones con la gestión Castañeda y ya tenía casi listo el Diagnóstico de Impacto Ambiental que iba a ser presentado al MTC.
OAS y la Municipalidad de Lima firman la addenda que elimina el proyecto Río Verde para usar sus recursos en la construcción del bypass. (Foto: Archivo El Comercio 2009)
En tiempo récord y ya con el cercado de las avenidas, la empresa OAS entrega a la municipalidad su propuesta económica por un monto de más de 400 mil dólares.
Siguiendo con el tiempo récord, la Gerencia de Desarrollo Urbano de la Muni le da permiso a OAS para iniciar las obras. Pequeño detalle, no tenía el expediente técnico necesario para este permiso. Mucho menos el DIA aprobado por el MTC. (Foto: El Comercio)
Enter story info Al día siguiente de otorgado el permiso, recién OAS entrega el expediente técnico necesario para -cosas de la vida- tener el permiso de la GDU (otorgado el día anterior) ¿Y el DIA? Aún nada.here
La mesa de partes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones recibe el DIA por parte de OAS y la Municipalidad de Lima. RECIÉN. La pepa del asunto: El DIA tiene en su índice anexos de documentos cuya resolución aún se iba a emitir posteriormente.
Sin los documentos completos y con una serie de irregularidades en el mismo, el MTC optó por otorgar la certificación ambiental necesaria para el inicio de obras (las que empezaron mucho antes) Foto: El Comercio
We'd love to hear from you. Please send questions or feedback to the below email addresses.
Before contacting us, you may wish to visit our FAQs page which has lots of useful info on Tiki-Toki.
We can be contacted by email at: hello@tiki-toki.com.
You can also follow us on twitter at twitter.com/tiki_toki.
If you are having any problems with Tiki-Toki, please contact us as at: help@tiki-toki.com
Close