Антуан де Сент-Экзюпери
Французский писатель, поэт и профессиональный лётчик
Несмотря на то, что философское содержание творчества Экзюпери несомненно и вызывает большой интерес, в комментаторских трудах его недооценивают и им пренебрегают. В настоящее время в русскоязычной литературе и среди наиболее известных западных источников, по всей видимости, присутствует только одна работа, в которой учение Сент-Экзюпери подвергнуто обстоятельному и последовательному разбору: вышедшая в конце 2013 года статья Цендровского О. Ю. «Философия Антуана де Сент-Экзюпери: опыт реконструкции», доступная в электронном виде на сайте журнала и других ресурсах
1900-06-29 00:00:00
Антуан Мари Жан-Батист Роже де Сент-Экзюпери
Антуан де Сент-Экзюпери родился во французском городе Лион, происходил из старинного рода перигорских дворян, и был третьим из пятерых детей виконта Жана де Сент-Экзюпери и его супруги Мари де Фонколомб. В возрасте четырёх лет потерял отца. Воспитанием маленького Антуана занималась мать
1908-01-01 00:00:00
Школа
Экзюпери поступил в Школу братьев-христиан Святого Варфоломея в Лионе
1908-01-01 00:00:00
Колледж
Экзюпери поступил в Школу братьев-христиан Святого Варфоломея в Лионе
1912-01-01 00:00:00
Первый полет
На авиационном поле в Амберье Сент-Экзюпери впервые поднялся в воздух на самолёте. Машиной управлял знаменитый лётчик Габриэль Вроблевски.
1919-01-01 00:00:00
Академию изящных искусств
Экзюпери записывается вольнослушателем в Академию изящных искусств на отделение архитектуры.
1921-09-13 09:13:05
Поворотный момент. Армия
Поворотным в его судьбе стал 1921 год — тогда он был призван в армию во Франции. Прервав действие отсрочки, полученной им при поступлении в высшее учебное заведение, Антуан записался во 2-й полк истребительной авиации в Страсбурге. Сначала его определяют в рабочую команду при ремонтных мастерских, но вскоре ему удается сдать экзамен на гражданского лётчика. Его переводят в Марокко, где он получает права уже военного лётчика, а затем посылают для усовершенствования в Истр. В 1922 году Антуан заканчивает курсы для офицеров запаса в Аворе и становится младшим лейтенантом. В октябре он получает назначение в 34-й авиационный полк в Бурже под Парижем
1923-01-13 09:13:05
Первая авиакатастрофа
В январе 1923 года с ним происходит первая авиакатастрофа, он получает черепно-мозговую травму. В марте его комиссуют. Экзюпери переселился в Париж, где и предался писательским трудам. Однако на этом поприще он поначалу не имел успеха и был вынужден браться за любую работу: торговал автомобилями, был продавцом в книжном магазине.
1926-09-13 09:13:05
Экзюпери находит свое призвание
Лишь в 1926 году Экзюпери нашёл свое призвание — стал пилотом компании «Аэропосталь», доставлявшей почту на северное побережье Африки. Весной он начинает работать по перевозке почты на линии Тулуза — Касабланка, затем Касабланка — Дакар.
1926-10-19 18:26:25
Кап-Джуби
его назначили начальником промежуточной станции Кап-Джуби (город Вилья-Бенс), на самом краю Сахары.
1926-10-19 18:26:25
"Южный почтовый"
Здесь он пишет свое первое произведение — «Южный почтовый».
1929-03-29 19:50:42
Курсы морского флота
Сент-Экзюпери вернулся во Францию, где поступил на высшие авиационные курсы морского флота в Бресте.
1930-01-01 19:50:42
Орден Почётного Легиона
В 1930 году Сент-Экзюпери производят в кавалеры ордена Почётного Легиона за вклад в развитие гражданской авиации.
1930-06-01 19:50:42
Гийоме
Он лично участвовал в поисках своего друга лётчика Гийоме, потерпевшего аварию при перелёте через Анды.
1930-07-01 10:04:51
Будущая жена
Он знакомится со своей будущей женой Консуэло из Сальвадора.
1930-07-01 10:04:51
"Ночной полет"
Сент-Экзюпери пишет «Ночной полёт»
1930-08-05 00:14:06
Фемина
премия Фемина — за роман «Ночной полёт»;
1939-03-17 22:02:33
Военный крест
Представлен к награде «Военный крест» за выполнение авиофоторазведки
1939-08-05 00:14:06
Французской академии за роман
Большая премия Французской академии за роман — за роман «Планета людей»;
1939-08-05 00:14:06
Национальная книжная премия США
Национальная книжная премия США — за роман «Ветер, песок и звёзды» («Планета людей»).
1941-09-04 10:04:51
Война
4 сентября 1939 года, на следующий день после объявления Францией войны Германии, Сент-Экзюпери является по месту мобилизации на военный аэродром Тулуза-Монтодран и 3 ноября переводится в авиачасть дальней разведки 2/33, которая базируется в Орконте (провинция Шампань). Это было его ответом на уговоры друзей отказаться от рискованной карьеры военного лётчика. Многие пытались убедить Сент-Экзюпери в том, что он принесёт гораздо больше пользы стране, будучи писателем и журналистом, что пилотов можно готовить тысячами и ему не стоит рисковать своей жизнью. Но Сент-Экзюпери добился назначения в боевую часть. В одном своём письме в ноябре 1939 года он пишет: «Я обязан участвовать в этой войне. Всё, что я люблю, — под угрозой. В Провансе, когда горит лес, все, кому не всё равно, хватают вёдра и лопаты. Я хочу драться, меня вынуждают к этому любовь и моя внутренняя религия. Я не могу оставаться в стороне и спокойно смотреть на это.».
1942-03-17 22:02:33
"Маленький принц"
В июне 1941 года, уже после поражения Франции, он переехал к сестре в неоккупированную часть страны, а позже выехал в США. Жил в Нью-Йорке, где в числе прочего написал свою самую знаменитую книгу «Маленький принц» (1942, опубл. 1943).
1943-03-17 22:02:33
ВВС «Сражающейся Франции»
В 1943 году он вступил в ВВС «Сражающейся Франции» и с большим трудом добился своего зачисления в боевую часть. Ему пришлось освоить пилотирование нового скоростного самолета «Лайтнинг» Р-38.
1944-07-31 22:02:33
Последний полет
31 июля 1944 года Сент-Экзюпери отправился с аэродрома Борго на острове Корсика в разведывательный полёт и не вернулся.
1998-07-31 22:02:33
Обстоятельства гибели
Долгое время о его гибели ничего не было известно. И только в 1998 году в море близ Марселя один рыбак обнаружил браслет.
2008-03-31 22:02:33
«Пилота я не видел...Это был Сент-Экзюпери»
Согласно публикациям прессы от марта 2008 года немецкий ветеран Люфтваффе 86-летний Хорст Рипперт, пилот эскадрильи «Ягдгруппе 200», заявил о том, что это именно он на своем истребителе «Мессершмитт Ме-109» сбил самолёт Антуана де Сент-Экзюпери. Согласно его заявлениям, он не знал, кто был за штурвалом самолёта противника: «Пилота я не видел, лишь позже я узнал, что это был Сент-Экзюпери» О том, что пилотом сбитого самолёта был именно Сент-Экзюпери, немцам стало известно в те же дни из радиоперехвата переговоров французских аэродромов, которые осуществляли немецкие войска[5]. Отсутствие же соответствующих записей в журналах Люфтваффе связано с тем, что кроме Хорста Рипперта, других свидетелей воздушного боя не было, и этот самолет не был ему официально засчитан как сбитый.