Les bords de Seine de Villeneuve sont prisés par les promeneurs et les pêcheurs. Les impressionnistes y posent leurs chevalets : Alfred Sisley, Berthe Morisot, Gustave Caillebotte, Claude Monet, Edouard Manet.
Construction de deux ponts suspendus à péage entre Villeneuve-la-Garenne et L’Île-Saint-Denis.
Le réseau des égouts parisiens est très largement développé.
Début de l'industrialisation de la presqu'île.
Les habitants obtiennent l'ouverture d'une classe pour les enfants du hameau rue des Écoles.
Découverte d'une épée longue d'apparat mérovingienne.
Villeneuve-la-Garenne devient plus accessible pour les Parisiens...
Essor de l'agriculture à Villeneuve-la-Garenne
Depuis l'arrivée des ponts, les habitants éprouvent de plus en plus de difficultés à supporter d'être rattachés à Gennevilliers pour établir leurs démarches de la vie courante. Ils ont également le sentiment d'être moins bien traités que les deux autres sections de Gennevilliers (Le Centre et Les Grésillons). C'est le cas pour les équipements publics : l'éclairage, la voirie, la sécurité, l'eau potable. Des plaques de rues sont par exemple posées en 1873 à Gennevilliers, mais pas dans le hameau. Cela est vécu comme une injustice. De même que le peu de représentation des édiles lors des remises de prix aux écoliers, ou encore des dotations de la caisse des écoles. Autant de sujets qui alimentent le désir d'indépendance.
L'ouverture d'une seconde classe dans l'école est sollicitée par les habitants.
Le premier chantier de construction et réparation navale s'implante au nord : les Etablissements RARCHAERT.
Remplacement des ponts par des ponts en fer, pavés en bois, inaugurés en 1903. Par sa position géographique, Villeneuve-la-Garenne est une ville de pêcheurs, de navigation marchande et de plaisance. Mais elle est aussi très agricole.
Adoption du sectionnement électoral.
Ouverture du premier groupe scolaire à Villeneuve-la-Garenne
Installation des laboratoires pharmaceutiques Pointet.
Création d'un "cercle républicain" à Villeneuve-la-Garenne.
5 conseillers municipaux de Gennevilliers essayent de rendre Villeneuve indépendante mais c'est un échec.
Villeneuve-la-Garenne et ses sablières.
L'épandage des eaux d'égouts est institué dans toute la plaine de Gennevilliers : un périmètre de protection est établi autour de Villeneuve-la-Garenne.
De nombreuses batailles s'engagent entre élus des 3 secteurs (Grésillons, Centre, hameau de Villeneuve-la-Garenne) auxquelles sont associées des commissions préfectorales. Un avis de dissolution du conseil municipal est demandé par le ministre en 1902. Avant qu'une pétition signée de 336 électeurs ne soit envoyée au préfet en 1911.
Installation d'une nouvelle entreprise familiale sur les bords de Seine : les chantiers navals Vandenbossche
Les chemins ruraux sont classés en rue. Ainsi à Villeneuve-la-Garenne, les voies concernées par le classement sont : avenue du Vieux chemin de Saint-Denis, rue du Moulin de Cage.
Les laboratoires MOUNEYRAT, centre français de chimie thérapeutique, présentés à l'époque comme une "vaste usine", s'installent dans la rue Henri Barbusse
Le Préfet LEPINE inaugure les ponts de pierre et pavés de bois qui remplacent les ponts suspendus.
Installation des usines ARIES en 1903
Installation de la société d'éclairage, de chauffage et de force motrice (ECFM) par le gaz, devenant Gaz de France. C'était autrefois le plus grand gazomètre d'Europe.
Construction d'une nouvelle école de garçons en 1905, au boulevard d'Asnières (boulevard Gallieni). Aujourd'hui l'établissement comprend le collège Edouard Manet et la maternelle Charles Perrault.
Elections municipales de la commune de Gennevilliers. 3 sections électorales : Centre, Grésillons et Villeneuve-la-Garenne
Françoise-Marie-Claudine-Elisabeth DUPONT DU CHAMBON, artiste lyrique, lègue dans son testament au hameau de Villeneuve-la-Garenne à condition qu'il soit érigé en commune : une maison d'une valeur de 50 000 francs pour y établir une mairie, et 100 000 francs pour l'acquisition d'un terrain en vue d'y établir un cimetière, le reste servant à organiser les services d'une mairie.
Les inondations de 1910
Agrandissement du groupe scolaire Gallieni (aujourd'hui collège E. Manet) pour accueillir des classes de filles et une école maternelle.
Le 13 février 1911, le conseil municipal vote pour l'indépendance de Villeneuve-la-Garenne par 19 voix contre 2 abstentions.
Circulation d'une ligne de tramway entre Saint-Denis et Villeneuve-la-Garenne.
Le 15 septembre 1913, la commission ad hoc dépose son rapport en faveur de l'indépendance.
Le 9 mai 1914, renouvellement de l'accord du conseil municipal à l'indépendance de Villeneuve-la-Garenne.
Pendant les quatre années de guerre, le hameau de Villeneuve-la-Garenne subit de légers dégâts matériels. Mais 95 jeunes Villenogarennois mobilisés ne reviendront jamais dans leur village.
480 enfants sont scolarisés à Villeneuve-la-Garenne.
Installation des chantiers navals Franco-Belges sur les quais de Villeneuve-la-Garenne.
Installation de l'entreprise DAVUM à Villeneuve-la-Garenne
Proposition d'annulation du sectionnement électorale.
Installation du leader de la literie Kapok les établissements Losfeld à Villeneuve-la-Garenne
Les anciens élèves de l'école communale créent une des premières associations du hameau.
Le Conseil général donne son accord pour l'érection de Villeneuve-la-Garenne en commune.
Installation des Cokeries de la Seine à Villeneuve-la-Garenne.
Création de la commune de Villeneuve-la-Garenne par la loi du 9 avril 1929 (promulguée au Journal Officiel du 14 avril 1929).
Le 21 avril 1929 une délégation est instituée par décret. La présidence de la délégation est confiée à Monsieur Homère ROBERT, entouré de Messieurs Paul DUBROEUCQ et Edmond RARCHAERT.
Homère Robert, premier maire de Villeneuve-la-Garenne, élu le 17 mai 1929.
Le premier plan d'aménagement urbain est mis à l'étude en 1929.
Population 3532 habitants
Création de la section sportive de football par l'association des anciens élèves de l'école communale.
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