Les bords de Seine de Villeneuve sont prisés par les promeneurs et les pêcheurs. Les impressionnistes y posent leurs chevalets : Alfred Sisley, Berthe Morisot, Gustave Caillebotte, Claude Monet, Edouard Manet.
Construction de deux ponts suspendus à péage entre Villeneuve-la-Garenne et L’Île-Saint-Denis.
Le réseau des égouts parisiens est très largement développé.
Début de l'industrialisation de la presqu'île.
Les habitants obtiennent l'ouverture d'une classe pour les enfants du hameau rue des Écoles.
Découverte d'une épée longue d'apparat mérovingienne.
Villeneuve-la-Garenne devient plus accessible pour les Parisiens...
Essor de l'agriculture à Villeneuve-la-Garenne
Depuis l'arrivée des ponts, les habitants éprouvent de plus en plus de difficultés à supporter d'être rattachés à Gennevilliers pour établir leurs démarches de la vie courante. Ils ont également le sentiment d'être moins bien traités que les deux autres sections de Gennevilliers (Le Centre et Les Grésillons). C'est le cas pour les équipements publics : l'éclairage, la voirie, la sécurité, l'eau potable. Des plaques de rues sont par exemple posées en 1873 à Gennevilliers, mais pas dans le hameau. Cela est vécu comme une injustice. De même que le peu de représentation des édiles lors des remises de prix aux écoliers, ou encore des dotations de la caisse des écoles. Autant de sujets qui alimentent le désir d'indépendance.
L'ouverture d'une seconde classe dans l'école est sollicitée par les habitants.
